Trạng thái và phạm vi
Liên kết đến phần này ↗Nghị định 319/2026/NĐ-CP gồm 4 chương, 14 điều, được ký ngày 13 tháng 8 năm 2026 và có hiệu lực ngày 1 tháng 7 năm 2027. Bộ Công an là cơ quan chủ trì. Nghị định quy định chi tiết Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15, được sửa đổi bởi Luật số 118/2025/QH15.
Phạm vi gồm ô tô kinh doanh vận tải, xe đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông và xe vận tải nội bộ. Phương tiện quân đội, công an thực hiện nhiệm vụ quốc phòng, an ninh được loại trừ. Phương tiện thuộc phạm vi áp dụng phải sử dụng thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe và thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách phù hợp quy chuẩn kỹ thuật quốc gia do Bộ trưởng Bộ Công an ban hành.
Xe vận tải nội bộ của nhà sản xuất hoặc thương nhân thuộc phạm vi áp dụng. Doanh nghiệp tự vận hành hạ tầng viễn thông phía sau thiết bị có thể mang vai trò nhà cung cấp máy chủ dịch vụ và phải đánh giá riêng nhóm nghĩa vụ đó. Quy chuẩn kỹ thuật mới chưa được ban hành; không được tự suy đoán ngưỡng phát hiện, hành vi cảnh báo hoặc cơ chế xóa.
Bốn mốc triển khai
Liên kết đến phần này ↗| Ngày | Nghĩa vụ bắt đầu | Nhóm phương tiện | Căn cứ |
|---|---|---|---|
| 1 tháng 7 năm 2027 | Nghị định có hiệu lực; yêu cầu kỹ thuật, ghi nhận, truyền, lưu giữ và xử lý dữ liệu bắt đầu áp dụng, trừ nhóm có mốc muộn hơn | Mọi phương tiện thuộc phạm vi áp dụng | Điều 12 khoản 1 |
| 1 tháng 1 năm 2028 | Lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe | Xe khách dưới 8 chỗ không kể chỗ lái; xe chở hàng trừ xe đầu kéo; xe vận tải nội bộ | Điều 12 khoản 2 |
| 1 tháng 1 năm 2029 | Lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách | Xe khách trên 29 chỗ không kể chỗ lái | Điều 12 khoản 3 |
| 1 tháng 1 năm 2030 | Lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách | Xe khách từ 8 đến 29 chỗ không kể chỗ lái | Điều 12 khoản 4 |
Thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe đã lắp trước ngày có hiệu lực có thể tiếp tục hoạt động theo QCVN 06:2024/BCA và Thông tư 71/2024/TT-BCA đến hết ngày 31 tháng 12 năm 2029. Đây không phải thời gian gia hạn cho thiết bị mới: việc thay thế hoặc lắp mới phải theo nghị định và quy chuẩn mới ngay khi thực hiện.
Dữ liệu, truyền và lưu giữ
Liên kết đến phần này ↗| Dữ liệu | Trên thiết bị | Máy chủ dịch vụ | Máy chủ cơ quan |
|---|---|---|---|
| Hành trình | Tối thiểu 30 ngày | Tối thiểu 1 năm | Tối thiểu 3 năm |
| Hình ảnh người lái xe | Tối thiểu 3 ngày | Dữ liệu vi phạm tối thiểu 3 tháng | Dữ liệu vi phạm tối thiểu 3 năm |
| Hình ảnh khoang chở khách | Tối thiểu 10 ngày | Dữ liệu vi phạm tối thiểu 3 tháng | Dữ liệu vi phạm tối thiểu 3 năm |
Dữ liệu hành trình gồm tuyến, tốc độ, điểm dừng và thời gian lái xe liên tục, được truyền đầy đủ theo thời gian thực qua máy chủ dịch vụ đến máy chủ Cục Cảnh sát giao thông. Dữ liệu hình ảnh truyền đi chỉ gồm dữ liệu vi phạm và hành vi không an toàn; nghị định không yêu cầu truyền liên tục toàn bộ video khoang hành khách.
Thời gian lưu giữ là mức tối thiểu. Khoản giữ đến khi kết thúc vụ việc tại Điều 6 khoản 3 được viết cho máy chủ cơ quan; tổ chức không được tự dùng quy định này làm căn cứ kéo dài thời gian lưu giữ của mình mà không đánh giá theo pháp luật bảo vệ dữ liệu cá nhân và pháp luật liên quan.
Quan hệ với bảo vệ dữ liệu cá nhân và AI
Liên kết đến phần này ↗Hình ảnh người lái xe, hình ảnh khoang chở khách và dấu vết hành trình là dữ liệu cá nhân của nhân viên và hành khách có thể được nhận diện. Điều 6 khoản 4 yêu cầu hoạt động lưu trữ, truyền, khai thác, chia sẻ và xử lý tuân theo Luật Dữ liệu và Luật Bảo vệ dữ liệu cá nhân, đồng thời cấm sử dụng dữ liệu để xâm phạm danh dự, nhân phẩm, đời sống riêng tư, bí mật cá nhân hoặc bí mật gia đình.
Việc lắp thiết bị theo nghị định không tự làm cho mọi mục đích giám sát trở nên hợp pháp. Tổ chức vẫn phải đánh giá căn cứ xử lý, thông báo, hồ sơ hoạt động xử lý dữ liệu cá nhân, an toàn, đánh giá tác động, quyền truy cập và thời gian lưu giữ theo từng trường hợp. Sử dụng hình ảnh cho tiếp thị hoặc chấm điểm hiệu suất ngoài mục đích an toàn cần được đánh giá độc lập.
Nếu chức năng phát hiện tự động hoặc cảnh báo an toàn được thực hiện bằng hệ thống trí tuệ nhân tạo, Điều 5 khoản 3 dẫn chiếu sang pháp luật về AI. ComplianceOne không tự xác định phân loại hoặc tính phù hợp của hệ thống AI.
Trách nhiệm theo vai trò
Liên kết đến phần này ↗- Chủ phương tiện và đơn vị vận tải xác định phương tiện, loại thiết bị, mốc lắp đặt, nhà cung cấp và hồ sơ xử lý dữ liệu.
- Nhà cung cấp thiết bị quản lý sự phù hợp với quy chuẩn, phiên bản, lắp đặt và bảo trì.
- Nhà cung cấp máy chủ dịch vụ quản lý tiếp nhận, lưu giữ, liên tục dịch vụ, khắc phục sự cố và tuyến truyền theo văn bản.
- Người lái xe và người vận hành cần được thông báo, đào tạo và gắn với lịch sử bàn giao thiết bị.
- Người có thẩm quyền phê duyệt kết luận phạm vi, căn cứ xử lý dữ liệu, cấu hình lưu giữ và biện pháp bảo vệ dữ liệu cá nhân.
Checklist sẵn sàng
Liên kết đến phần này ↗- Kiểm kê phương tiện theo loại hình, số chỗ, mục đích và ngày áp dụng.
- Nhận diện đủ ba loại thiết bị và thiết bị cũ thuộc cửa sổ chuyển tiếp.
- Ghi nhà cung cấp thiết bị, nhà cung cấp máy chủ dịch vụ và trường hợp tự vận hành.
- Đối chiếu cấu hình truyền dữ liệu hành trình với giới hạn truyền dữ liệu hình ảnh.
- Kiểm tra từng mức lưu giữ theo vị trí lưu và loại dữ liệu cá nhân.
- Lập hồ sơ hoạt động xử lý dữ liệu cá nhân, đánh giá tác động, thông báo và phân quyền cho dữ liệu nhân viên, hành khách.
- Theo dõi quy chuẩn kỹ thuật quốc gia chưa ban hành như một thay đổi pháp lý.
- Lưu quyết định, ngoại lệ, thử nghiệm, phê duyệt và bằng chứng khắc phục sự cố.
ComplianceOne hỗ trợ và không hỗ trợ
Liên kết đến phần này ↗ComplianceOne có thể tổ chức kiểm kê phương tiện, lịch triển khai, nhiệm vụ, bằng chứng cấu hình lưu giữ, hồ sơ nhà cung cấp, hồ sơ xử lý dữ liệu, phê duyệt và lịch sử kiểm toán. Mọi tài liệu do nền tảng hỗ trợ tạo lập đều là tài liệu chuẩn bị nội bộ.
ComplianceOne không kết nối máy chủ Cục Cảnh sát giao thông hoặc máy chủ dịch vụ, không truyền hoặc nhận dữ liệu thiết bị, không thực hiện chức năng viễn thông, không chứng nhận thiết bị và không xác định một hoạt động giám sát là hợp pháp. Nghị định không quy định mức phạt, biểu mẫu chính thức, hồ sơ đăng ký hoặc nghĩa vụ nộp hồ sơ; trang không được dùng để suy diễn các nội dung đó.
Nguồn và giới hạn trách nhiệm
Liên kết đến phần này ↗Nội dung được bản địa hóa từ nguồn đã ghim, được xác định là mới hơn trang tiếng Anh trực tiếp tại thời điểm đối chiếu.
Nội dung cung cấp thông tin và không thay thế tư vấn pháp lý. Tổ chức, người có thẩm quyền và cố vấn chịu trách nhiệm xác định phạm vi phương tiện, nghĩa vụ theo vai trò, căn cứ xử lý, thời gian lưu giữ và quyết định triển khai.
Đặt lịch demo để rà soát lộ trình phương tiện, dữ liệu giám sát và hồ sơ nhà cung cấp.